A.郵件系統(tǒng)
B.0A辦公
C.視頻會(huì)議
D.SOA應(yīng)用
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A.智慧社區(qū)的共享性
B.智慧社區(qū)的引導(dǎo)性
C.智慧社區(qū)的單一性
D.智慧社區(qū)的安全性
A.政府
B.居民
C.服務(wù)
D.信息化服務(wù)平臺(tái)
A.GPS系統(tǒng)
B.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
C.GIS系統(tǒng)
D.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
A.制定重點(diǎn)管理對(duì)象及加強(qiáng)管理措施
B.可在突發(fā)環(huán)境事件管理中進(jìn)行應(yīng)急演練、培訓(xùn)功能
C.可收到及時(shí)報(bào)警,為事件的及時(shí)處理爭取時(shí)間
D.事件發(fā)生后可根據(jù)系統(tǒng)仿真模擬了解整個(gè)事件發(fā)生過程及可能的影響
A.利用環(huán)保專網(wǎng)、運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),結(jié)合3G、衛(wèi)星通訊等技術(shù)
B.建立面向?qū)ο蟮臉I(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門戶
C.利用云服務(wù)模式
D.為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供“更智慧的決策”
最新試題
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。
車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種:一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集,一種實(shí)現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。
對(duì)于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時(shí)也是最大的交通信息源。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。