我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。

按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。

對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。

國際標準化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。

國際上ITS的主要內容是在道路上，綜合運輸主要考慮結點（樞紐）。

對于系統(tǒng)體系結構的定義，有五個關鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎和（）。

動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。

智能交通系統(tǒng)信息平臺產業(yè)化進程發(fā)展過程包括（）。

公交車是公交智能化調度系統(tǒng)的數據來源，也是智能調度系統(tǒng)調度命令的最終執(zhí)行者。