A.長江以南
B.青藏高原以東
C.四川盆地
D.華中地區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.實時了解車輛位置
B.實時監(jiān)控人員和車輛
C.跟蹤車輛的行進線路
D.人員登錄、認證
A.通過規(guī)范化的描述來表征、對外提供訪問地址、并可被重復使用的業(yè)務功能單元
B.通過一組有聯(lián)系的服務的組合和集成來對軟件或系統(tǒng)進行分析、設計和實現(xiàn)的思想
C.在松散耦合的服務和應用之間標準的集成方式,提供簡單、快速、基于標準的多點集成,類似硬件中的總線結(jié)構(gòu)
D.隨著生命周期的進展,將承載服務,并可以對其進行發(fā)現(xiàn)
A.政府的統(tǒng)一規(guī)劃和指導
B.相關技術的成熟
C.相關標準的制定
D.參與廠商的協(xié)作與產(chǎn)業(yè)鏈形成
A.資源匯集
B.資源編寫
C.資源分類
D.資源整合
A.信息內(nèi)容的大小
B.信息的來源
C.信息內(nèi)容的屬性或特征
D.信息處理流程
最新試題
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時也是最大的交通信息源。
動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
2004年日本對ITS所做的調(diào)整是突出()。
美國提倡的頂層設計研究方法引領了整個世界智能交通的發(fā)展。
傳感器一般是根據(jù)物理、化學、生物學等特性、規(guī)律和效應設計而成。
智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應用軟件三部分。
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個關鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎和()。
計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。
中國ITS的特點包括()。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。