A.服務(wù)查詢
B.服務(wù)管理
C.服務(wù)集成
D.服務(wù)導(dǎo)航
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A.公共建筑
B.公共設(shè)施
C.公共用地
D.公共網(wǎng)絡(luò)
A.以便民、利民、惠民為核心
B.發(fā)揮通信運(yùn)營企業(yè)的主體作用,加快城市擴(kuò)大光纖到戶網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和規(guī)模
C.全面解決百姓看病難的問題,完善區(qū)域人口健康信息平臺(tái)
D.公共服務(wù)進(jìn)社區(qū)進(jìn)家庭,構(gòu)建智慧社區(qū)
A.基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力顯著增強(qiáng)
B.智慧應(yīng)用水平大幅提升
C.智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大突破
D.智慧城市推進(jìn)機(jī)制更趨完善
A.計(jì)算機(jī)存諸設(shè)備
B.嵌入式微處理器
C.用戶的應(yīng)用程序
A.智慧政務(wù)
B.智慧教育
C.智慧園區(qū)
D.智慧制造
最新試題
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
中國ITS的特點(diǎn)包括()。
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時(shí)也是最大的交通信息源。