我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進(jìn)行。

智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù)，所以可以用技術(shù)上的一個劃分來確定其內(nèi)容。

傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計而成。

智能交通系統(tǒng)信息平臺信息需求主要的特點(diǎn)為（）。

智能交通系統(tǒng)實質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。

對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。

ITS的通信方式包括（）。

計算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。

關(guān)于自動收費(fèi)系統(tǒng)，描述正確的有（）。