單項(xiàng)選擇題智慧園區(qū)總體架構(gòu)，劃分不包括（）
A.運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)
B.維修管理平臺(tái)
C.IT基礎(chǔ)設(shè)施
D.SOA支撐平臺(tái)
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3.多項(xiàng)選擇題屬于“基于SOA構(gòu)建的IT系統(tǒng)”所具備的特點(diǎn)有（）
A.淡化IT資源
B.以業(yè)務(wù)為中心
C.不受標(biāo)準(zhǔn)限制
D.靈活適應(yīng)變化
4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于射頻識(shí)別技術(shù)，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
A.標(biāo)簽的數(shù)據(jù)
B.能夠輕易嵌入或
C.讀取距離更遠(yuǎn)，存取數(shù)據(jù)時(shí)間更短
5.單項(xiàng)選擇題智慧制造系統(tǒng)總體框架體系的感知層，不涵蓋的內(nèi)容是（）
A.感知設(shè)備
B.制造資源
C.制造能力
D.云數(shù)據(jù)中心
最新試題
簡(jiǎn)述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類(lèi)。
題型：?jiǎn)柎痤}
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
題型：判斷題
第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開(kāi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)智能交通規(guī)劃的開(kāi)發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
題型：判斷題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個(gè)關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，描述正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂(lè)、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
題型：判斷題