A.行車(chē)制動(dòng)
B.完全制動(dòng)
C.中央制動(dòng)
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A.混合氣過(guò)稀
B.火花弱
C.混合氣過(guò)濃
A.供油不足
B.點(diǎn)火過(guò)早
C.火花塞有故障
D.混合氣過(guò)濃
A.汽缸活塞組磨損過(guò)大
B.氣門(mén)導(dǎo)管處不密封
C.正時(shí)齒輪前油封漏油
D.油底殼漏油
A.機(jī)油消耗量過(guò)大
B.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
A.供油系故障
B.點(diǎn)火系故障
C.汽缸壓力低
D.前照燈不亮
最新試題
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
子午線(xiàn)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線(xiàn)圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。