A.橡膠圓環(huán)損壞
B.中間支撐安裝不當(dāng)
C.車架變形
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A.萬向節(jié)裝配過緊轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
B.萬向節(jié)各凸緣連接處松動(dòng)
C.萬向節(jié)不在同一平面,破壞了傳動(dòng)軸的等速排列
A.油泵是否工作
B.水溫傳感器或其電路是否故障
C.油壓調(diào)節(jié)器是否故障
A.燃油壓力過低
B.空氣濾芯堵塞
C.油泵不工作
A.空氣流量計(jì)
B.氧傳感器
C.冷卻液溫度傳感器
A.低壓電路斷路
B.供油不足
C.混合氣過稀
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。