A.水泵
B.節(jié)溫器
C.風(fēng)扇
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A.冷卻液泵損壞
B.節(jié)溫器失靈
C.風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
A.汽缸與活塞配合間隙是否過大
B.是否個(gè)別汽缸工作不良
C.是否混合氣過稀
A.1.2
B.1.6
C.2.4
A.齒隙過大
B.中間軸彎曲
C.輸出軸彎曲
A.殼體變形
B.油少
C.軸變形
D.密封不良
最新試題
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。