A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)側(cè)滑
C.轉(zhuǎn)向能力喪失
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A.迅速減速,直至停車(chē)的能力
B.汽車(chē)制動(dòng)時(shí),按指定軌跡行駛的能力
C.汽車(chē)能夠確切地響應(yīng)駕駛轉(zhuǎn)向指令的能力
A.百公里油耗
B.尾氣排放
C.經(jīng)濟(jì)車(chē)速
D.油耗率
A.上升
B.下降
C.不變
D.先下降在上升
A.車(chē)身變形
B.制動(dòng)力不等
C.受到側(cè)向力
A.原廠配合
B.許用配合
C.許用尺寸
D.使用極限
最新試題
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。