多項(xiàng)選擇題災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、（）及緊急處置，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)信息的分布獲取、集中管理和綜合運(yùn)用。
A.采集
B.匯總
C.預(yù)警
D.報(bào)警
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1.多項(xiàng)選擇題大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布局在特大橋、（）等典型大風(fēng)區(qū)段；參考當(dāng)?shù)貧庀筚Y料的強(qiáng)風(fēng)特征，在空曠地帶風(fēng)期長(zhǎng)、風(fēng)力強(qiáng)勁的風(fēng)口地區(qū)；以固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)為主。
A.高路堤
B.高架橋
C.隧道口
D.埡口
2.多項(xiàng)選擇題雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布局在（）及不良路基地段等易產(chǎn)生塌方、水沖線路的處所。
A.軟土地帶
B.漏斗區(qū)
C.隧道口
D.路塹地段
3.多項(xiàng)選擇題聲屏障綜合接地分為（）三種方式。
A.路基聲屏障接地
B.路基屏障接地
C.橋梁聲屏障接地
D.橋梁屏障接地
4.多項(xiàng)選擇題影響聲屏障聲學(xué)性能的主要因素有（）、距離軌道中心線距離等。
A.列車(chē)運(yùn)行速度
B.聲屏障形狀
C.聲屏障高度
D.聲屏障長(zhǎng)度
5.多項(xiàng)選擇題在不影響行車(chē)和設(shè)備安全的前提下，在鐵路用地范圍內(nèi)種植喬木、灌木、草等植物形成綠色植物長(zhǎng)廊，包括對(duì)鐵路（）及其他有關(guān)場(chǎng)地的綠化。
A.路基邊坡
B.橋梁
C.隧道地段
D.站區(qū)
最新試題
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為滿(mǎn)足高速列車(chē)運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項(xiàng)選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。
題型：多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的（）等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題