A.以燈光向駕駛員發(fā)出故障信號(hào)
B.起動(dòng)帶故障運(yùn)行控制功能
C.儲(chǔ)存故障信息
D.具有排除故障的功能
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A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.轉(zhuǎn)向輪外傾角
D.轉(zhuǎn)向輪前束
A.空氣供給裝置
B.燃油供給裝置
C.電子控制裝置
D.點(diǎn)火裝置
A.裝備尺寸精度
B.車身外形的恢復(fù)程度
C.振動(dòng)和噪聲水平
D.表面形狀
A.機(jī)油
B.紡織品
C.汽油
D.木料
A.黏度
B.粘溫性
C.清靜分散性
D.安定性
E.防腐性
最新試題
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。