90年代國外公路CAD逐步向（）過渡。

外距控制法是通過外距來反求（）。

利用航測數(shù)模技術進行公路路線設計的主要內容分為（）、（）、（）三大部分。

圖形輸入板是用來把（）輸入計算機的。

緩和曲線常采用（）曲線。

某公路曲線偏角實測為30度12分10秒，為保證曲線內側一樓房不拆除， 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線，按預先選定緩和曲線長40M，計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。

對掃描儀掃描的圖形數(shù)據需（）。

軟件從開始設計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護到最后停止使用的整個過程稱之（）。 

路線設計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設計 。

（）數(shù)模能適應特征地形。