A.轉(zhuǎn)向信號閃光器老化或損壞
B.轉(zhuǎn)向開關(guān)故障
C.電路開路
D.轉(zhuǎn)向燈燈泡故障
E.搭鐵不良
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輪胎氣壓過低會加劇胎冠中部磨損
B.輪胎氣壓過高會加劇胎冠兩肩磨損
C.前束過小,胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損
D.前束過大,胎冠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損
A.防盜系統(tǒng)故障
B.起動機故障
C.ECU故障
D.點火系統(tǒng)故障
A.安全氣囊
B.安全帶
C.防抱死制動系統(tǒng)
D.電子制動力控制系統(tǒng)
A.手機讀取
B.就車讀取
C.外接設(shè)備讀取
D.連接顯示器讀取
A.轉(zhuǎn)向油泵
B.轉(zhuǎn)向動力缸
C.轉(zhuǎn)向控制閥
D.機械轉(zhuǎn)向器
E.儲油罐
最新試題
正時機構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調(diào)整至()位置。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應始終不變。
正時皮帶不需要安裝到導輪上。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
增壓器重新安裝時應檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進行校中檢驗。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。