某船在霧中航行僅用雷達晾望而放棄用視覺嘹望以至于碰撞他船，這屬于：（）。
①對遵守《內河避碰規(guī)則》各條的疏忽；
②對船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽
③對當時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不對
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A.一長聲
B.二長聲
C.一長一短
D.一長二短
A.行為人存在希望損害發(fā)生的意圖
B.行為人并不存在希望損害發(fā)生的意圖
C.行為人的過失行為，而不是其過失的心理狀態(tài)
D.對損害的發(fā)生應該或能夠預見卻沒有或沒能預見，致使損害發(fā)生
A.紅、白光桅燈
B.紅、白光舷燈
C.紅、綠光桅燈
D.紅、綠光舷燈
在任何情況下，在長江干線航行的客渡船都必須避讓下列哪些船舶？（）
①順航道或河道行駛的船舶；
②橫越的船舶；
③對駛相遇的船舶
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不對
任何船舶應盡可能沿本船右舷一側航道行駛的前提條件是安全可行，而不是盲目或過分靠右行駛。否則，可能導致船舶操作困難甚至發(fā)生（）事故。
①擱淺；
②觸礁；
③觸岸
A.①
B.①②
C.①②③
D.②③
最新試題
“船舶長度”是指船舶的總長度。
遇有（）情況時應認為“來船動態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動態(tài)不清③來船避讓意圖不明確
在能見度不良時，當一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號，并且在雷達上已經確定本船可在安全的距離上駛過該船，可認為不存在碰撞危險。
船舶、排筏在（）應保持正規(guī)的瞭望。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
由于船舶跨航區(qū)航行的導致浪損的，不能免除本身的責任。
以下應該給漁船讓路的船舶是（）①機動船②快速船③人力船④帆船
船舶未顯示號燈或號型屬于遵守《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》各條疏忽。
操縱號燈應當安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。
在霧中，聽到附近有“二短一長聲”的聲號，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊