A.“A”字信號(hào)旗
B.“B”字信號(hào)旗
C.“D”字信號(hào)旗
D.“0”字信號(hào)旗
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A.快速船應(yīng)讓船隊(duì)
B.船隊(duì)?wèi)?yīng)讓快速船
C.雙方協(xié)商避讓
D.船隊(duì)鳴放聲號(hào)三長(zhǎng)聲
《內(nèi)河避碰規(guī)則》適用的船舶包括：（）。
①在水面滑行的水上飛機(jī)；
②移動(dòng)式平臺(tái)；
③排筏。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.③
某船在霧中航行僅用雷達(dá)晾望而放棄用視覺嘹望以至于碰撞他船，這屬于：（）。
①對(duì)遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽；
②對(duì)船員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽
③對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不對(duì)
A.一長(zhǎng)聲
B.二長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)一短
D.一長(zhǎng)二短
A.行為人存在希望損害發(fā)生的意圖
B.行為人并不存在希望損害發(fā)生的意圖
C.行為人的過失行為，而不是其過失的心理狀態(tài)
D.對(duì)損害的發(fā)生應(yīng)該或能夠預(yù)見卻沒有或沒能預(yù)見，致使損害發(fā)生
最新試題
在能見度不良時(shí)，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點(diǎn)救助遇險(xiǎn)船舶的船舶有（）
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
“非自航船”本身沒有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，應(yīng)當(dāng)（）
在國際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。
當(dāng)聽到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí)，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì)，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是（）
若機(jī)動(dòng)船對(duì)本船在追越過程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為追越。
“能見距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見到的規(guī)定的號(hào)燈距離。