盡管碰撞危險(xiǎn)與人、船舶、環(huán)境因素有關(guān)，但船員判斷碰撞危險(xiǎn)的基本數(shù)據(jù)是兩船（）。
①會遇時(shí)的最近會遇距離；
②會遇時(shí)的水流；
③到達(dá)最近會遇距離處的時(shí)間；
④到達(dá)最近會遇距離處的位置
A.①③
B.②③
C.②③④
D.①②③④
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帆船、人力船、排筏相遇的避讓規(guī)定，下列各項(xiàng)說明中不正確的是：（）。
①人力船應(yīng)當(dāng)避讓帆船；
②帆船、人力船都應(yīng)當(dāng)避讓人工流放的排筏；
③兩帆船相遇，順風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓搶風(fēng)船；
④兩船都是順風(fēng)船或者搶風(fēng)船，左舷受風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓右舷受風(fēng)船；
⑤兩船同舷受風(fēng)，下風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓上風(fēng)船
A.①②
B.①⑤
C.③④⑤
D.①②③④⑤
A.一短聲
B.二短聲
C.一長聲
D.二長聲
A.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后
C.A和B都是
D.A和B都不對
A.“A”字信號旗
B.“B”字信號旗
C.“D”字信號旗
D.“0”字信號旗
A.快速船應(yīng)讓船隊(duì)
B.船隊(duì)?wèi)?yīng)讓快速船
C.雙方協(xié)商避讓
D.船隊(duì)鳴放聲號三長聲
最新試題
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)。”中“船舶”是指（）
有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點(diǎn)救助遇險(xiǎn)船舶的船舶有（）
“非自航船”本身沒有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
漁船捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
以下應(yīng)該給漁船讓路的船舶是（）①機(jī)動(dòng)船②快速船③人力船④帆船
在長江干線，一艘順航道行駛的機(jī)動(dòng)船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）
“干、支流交匯水域”是指（）
機(jī)動(dòng)船鳴放一短一長聲，則表示我船將要減速。
在霧中，聽到附近有“二短一長聲”的聲號，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊