A.1m；110dB
B.1m；120dB
C.2m；110dB
D.2m；120dB
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A.正在從事吊拖的機(jī)動(dòng)船
B.正在從事頂推的機(jī)動(dòng)船
C.正在從事傍拖作業(yè)的機(jī)動(dòng)船
D.A+B+C
根據(jù)兩船交叉角度的大小，可分為哪幾種情況（）。
①小角度交叉；
②垂直交叉；
③大角度交叉
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.正橫附近；正橫以前
B.正橫附近；正前以前
C.左舷附近；正橫以前
D.右舷附近；正橫以前
機(jī)動(dòng)船航行時(shí)，上行船應(yīng)當(dāng)沿（）行駛。
①主流；
②緩流；
③航道一側(cè)；
④航道中間
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
導(dǎo)致上行船與下行船之間發(fā)生船舶碰撞事故的直接原因是：（）。
①船員不熟悉航道、航路；
②選擇航路錯(cuò)誤；
③船位（航向與橫距）不落位
A.①②
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)：（）①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
遇有（）情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來(lái)船動(dòng)態(tài)不明”。①來(lái)船身份不明②來(lái)船動(dòng)態(tài)不清③來(lái)船避讓意圖不明確
鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，應(yīng)當(dāng)（）
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱(chēng)職的瞭望人員予以保證。
機(jī)動(dòng)船鳴放一短一長(zhǎng)聲，則表示我船將要減速。
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
字母旗“J”的含義是（）
在國(guó)際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。
在能見(jiàn)度不良時(shí)，當(dāng)一船聽(tīng)到他船鳴放錨泊船的霧號(hào)，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過(guò)該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。