A.信號(hào)按鈕
B.信號(hào)繼電器
C.燈絲繼電器
D.燈絲轉(zhuǎn)換繼電器
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A.快排閥故障
B.制動(dòng)夾板螺絲松動(dòng)
C.制動(dòng)風(fēng)缸活塞卡阻
D.快排閥故障、制動(dòng)夾板螺絲松動(dòng)
A.記憶
B.轉(zhuǎn)接
C.保護(hù)
D.保持
A.記憶
B.進(jìn)路
C.保護(hù)
D.保持
A.2、3、4
B.2、5、6
C.1、3、5
D.4、5、6
A.無(wú)卡阻、無(wú)噪音、無(wú)漏風(fēng)
B.動(dòng)作靈活、無(wú)卡阻、無(wú)噪音、無(wú)回風(fēng)
C.動(dòng)作靈活、無(wú)卡阻、無(wú)噪音、無(wú)漏風(fēng)
D.動(dòng)作靈活、無(wú)卡阻、無(wú)噪音、無(wú)漏風(fēng)、無(wú)回風(fēng)
最新試題
T·JK型車(chē)輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門(mén)，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車(chē)安全。
CJ的1～2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳遞到活塞。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。