GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

T·JK型車輛減速器制動風缸活塞和活塞桿要進行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進行精加工。

儲風缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa～0.94MPa。

若減速器的開口不符合要求時，應先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。

壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在制動時應為38mm±3mm。

鎖閉繼電器SJ設于區(qū)段組合中。

調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應置于自動位置。

金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。

車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。