T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調(diào)整器控制。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

變壓器箱端子編號，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自左而右依次編號。

減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進行壓縮。

車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。

當兩臺減速器串聯(lián)安裝時，在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。