A.4m/s
B.5m/s
C.6m/s
D.7m/s
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A.JWXC1-1700型
B.JWJXC-480型
C.JWXC1-H340型
D.JSB-430型
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B.JWJXC-480型
C.JWXC1-H340型
D.JSB-430型
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.50m~100m
B.70m~110m
C.80m~100m
D.80m~120m
A.045MPa
B.0.5MPa
C.0.55MPa
D.0.6MPa
最新試題
耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱(chēng)為低壓閥門(mén)。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
耐壓140kg/cm2的閥門(mén)稱(chēng)為中壓閥門(mén)。
T•JK型車(chē)輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。