A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
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A.0.3mm
B.0.5mm
C.0.7mm
D.0.8mm
A.0.2mm~0.3mm
B.0.2mm~0.5mm
C.0.5mm~1mm
D.1mm~2mm
A.1mm~2mm
B.1.5mm~2mm
C.2mm~2.5mm
D.2.5mm~3mm
A.55%
B.60%
C.70%
D.80%
A.500m
B.550m
C.600m
D.700m
最新試題
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。