A.YSJ
B.YTJ
C.TSJ
D.LUJ或HBJ
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A.執(zhí)行
B.儲(chǔ)存
C.記憶
D.取消
A.前者輸出阻抗低,后者輸出阻抗高
B.輸出阻抗都高
C.前者輸出阻抗高,后者輸出阻抗低
D.輸出阻抗都低
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
A.調(diào)車
B.駝峰
C.溜放
D.推送
A.管轄
B.使用
C.操縱
D.設(shè)置
最新試題
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。