A.創(chuàng)新
B.協(xié)調(diào)
C.綠色
D.開放
E.共享
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A.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的立足點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)
B.相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最大創(chuàng)新點(diǎn)是移動(dòng)性
C.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值點(diǎn)是社會(huì)信息化
D.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是一種通過智能移動(dòng)終端，采用移動(dòng)無線通信方式獲取業(yè)務(wù)和服務(wù)的新興業(yè)態(tài)，包含終端、軟件平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)三個(gè)層
A.材料昂貴受限制
B.成型精度和質(zhì)量有缺陷
C.打印耗時(shí)難以形成規(guī)模
D.產(chǎn)品性能不穩(wěn)定
A.原理移植法
B.結(jié)構(gòu)移植法
C.方法移植法
D.料移植法
A.以移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的封閉式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
B.以終端廠商為主導(dǎo)的相對(duì)封閉式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
C.以網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的開放式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
D.以個(gè)體運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的封閉式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
A.路線
B.方式
C.程序
D.模式
最新試題
經(jīng)驗(yàn)定勢(shì)是理解、處理問題時(shí)往往不由自主地按照以往經(jīng)驗(yàn)去做的思維習(xí)慣。（）
1958年春天，中央發(fā)出 “向現(xiàn)代化科學(xué)大進(jìn)軍”的號(hào)召，并提出制訂1958年——1967年，12年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃。（）
培養(yǎng)和提高創(chuàng)新能力是專業(yè)技術(shù)人員自身發(fā)展的內(nèi)在要求。（）
愛迪生研究白熾燈時(shí)，為尋找燈絲材料曾用過8000多種植物纖維，試驗(yàn)了2600多種耐熱材料。（）
移動(dòng)通信領(lǐng)域發(fā)展的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可以在指定地點(diǎn)、固定時(shí)間與其他人進(jìn)行有選擇的無線通信。（）
科學(xué)研究表明，人的大部分能力都處于休眠狀態(tài)，未能得到有效利用。（）
經(jīng)濟(jì)資源是第一資源，是關(guān)系黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的重要內(nèi)容。
技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)革新、設(shè)備更新沒有本質(zhì)的區(qū)別，是一種學(xué)術(shù)行為、技術(shù)行為。（）
早期購車人需要更新車輛，對(duì)汽車的檔次、性能、外觀有了更高要求時(shí)，福特的“創(chuàng)新意識(shí)”使他大吃苦頭。（）
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是獨(dú)立發(fā)展起來的，由于移動(dòng)通信技術(shù)和移動(dòng)終端發(fā)展不同，它具備許多傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)沒有的新特性。（）