航次租船下，表明船方負責裝貨費用，但不負責卸貨費的術(shù)語是（）。

航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。

根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。

有關(guān)航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。

根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運保險條款下，當保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責任也終止。

B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標準是依據(jù)（）。

為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。

買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。

一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。

國際物流面臨風險（）。