A.5.6
B.7.2
C.7.8
D.8.1
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A.100
B.200
C.300
D.400
A.粗實(shí)
B.中實(shí)
C.細(xì)實(shí)
D.虛
A.工會(huì)有權(quán)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用進(jìn)行監(jiān)督,提出意見
B.工會(huì)有權(quán)任免建設(shè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人及建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的人員,并最終審定工程建設(shè)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)
C.工會(huì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī),侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為,有權(quán)要求糾正;發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營單位違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)或者發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí),有權(quán)提出解決的建議,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)研究答復(fù);發(fā)現(xiàn)危及從業(yè)人員生命安全的情況時(shí),有權(quán)向生產(chǎn)經(jīng)營單位建議組織從業(yè)人員撤離危險(xiǎn)場所,生產(chǎn)經(jīng)營單位必須立即作出處理
D.工會(huì)有權(quán)依法參加事故調(diào)查,向有關(guān)部門提出處理意見,并要求追究有關(guān)人員的責(zé)任
A.目測
B.量測
C.檢測
D.隨機(jī)抽樣檢(試)驗(yàn)
A.300
B.500
C.800
D.1000
最新試題
半填半挖路基是指把挖的一半土填到另一半的路基形式。
為保證瀝青混凝土的使用質(zhì)量,施工中()至關(guān)重要。
衡量觀測成果精度的標(biāo)準(zhǔn)有()。
SMA混合料的壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。
角度測量時(shí),其誤差可用相對(duì)誤差來評(píng)定精度。
在閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線與支導(dǎo)線三種導(dǎo)線測量方法中,在相同觀測條件下(即用同等精度的儀器和相同的觀測法)進(jìn)行觀測,采用閉合導(dǎo)線的形式,測量結(jié)果最為可靠。
含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性,含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。
路緣石一般高出車行道15-18cm,對(duì)人行道起側(cè)向支撐作用。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。