A.鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩
B.軸的轉(zhuǎn)速
C.輪轂的長(zhǎng)度
D.軸的直徑
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A.在周向相隔90
B.在周向相隔120
C.在周向相隔180
D.在軸向沿同一直線
A.工作面的壓潰
B.工作面過度磨損
C.鍵被剪斷
D.鍵被彎斷
A.工作面的壓潰
B.工作面過度磨損
C.鍵被剪斷
D.鍵被彎斷
A. 三角形螺紋用于傳動(dòng),矩形螺紋用于連接
B. 矩形螺紋用于傳動(dòng),三角形螺紋用于連接
C. 要求反向行程自鎖的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu),兩種螺紋均可用
D. 負(fù)荷大時(shí),用矩形螺紋;傳動(dòng)負(fù)荷小時(shí),用三角形螺紋
A. 45
B. HT200
C. 20Cr
D. ZG45
最新試題
日常點(diǎn)檢一般采用()的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
()是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果,提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工,包括所有部門參加,并以()為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動(dòng)。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì),確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是()、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的()防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短,原則上不超過一周,大多為每班或每天。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承,以下方法合適的是()
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是()