A.i=n1/n2
B.i=d1/d2
C.i=z2/z1
D.i=T2/T1η
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A.傳動(dòng)鏈
B.輸送鏈
C.牽引鏈
A.減輕帶的彈性滑動(dòng)
B.提高帶的壽命
C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向
D.調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力
A.使結(jié)構(gòu)緊湊
B.限制彎曲應(yīng)力
C.限制小帶輪上的包角
D.保證帶和帶輪接觸面間有足夠的摩擦力
A.有規(guī)律變化的
B.不變的
C.無規(guī)律變化的
A.進(jìn)入主動(dòng)輪
B.進(jìn)入從動(dòng)輪
C.退出主動(dòng)輪
D.退出從動(dòng)輪
最新試題
檢修計(jì)劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、()
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的()防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短,原則上不超過一周,大多為每班或每天。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì),確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的()負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中,對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查,幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是()
()不能指定消耗定額,可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。
TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來,取代了“銷售”。
()是設(shè)備在使用過程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承,以下方法合適的是()
潤(rùn)滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度,分為12種,并且用不同代號(hào)表示,如采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑用()表示。