A.工作許可人
B.運(yùn)行值班人
C.工作票簽發(fā)人
D.工作班成員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空載狀態(tài)
B.短路狀態(tài)
C.額定狀態(tài)
A.5
B.10
C.15
A.變壓器的損耗和散熱能力等
B.變壓器周圍環(huán)境溫度
C.變壓器繞組排列方式
A.變壓器
B.電流互感器
C.電壓互感器
A.一次繞組
B.二次繞組
C.高壓繞組
最新試題
日常點(diǎn)檢一般采用()的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工,包括所有部門參加,并以()為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動。
對于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個工作日內(nèi)必須申報。
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動、異聲、松動、磨損等,應(yīng)采用的監(jiān)測方式是()
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
()是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下,或在不正常外力的作用下,所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式,是機(jī)件疲勞的一種反映。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
預(yù)防劣化可通過()
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
在項(xiàng)目類別分類中,定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來表示。