單項(xiàng)選擇題當(dāng)ψ＜0時(shí)，系統(tǒng)（）

A.穩(wěn)定
B.邊界穩(wěn)定
C.不穩(wěn)定
D.無(wú)法判斷


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1.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)偏差是指調(diào)節(jié)過(guò)程中（）之間的最大偏差。

A.被調(diào)量與調(diào)節(jié)量
B.調(diào)節(jié)量與給定值
C.被調(diào)量與給定值
D.以上都不是

2.單項(xiàng)選擇題KMM調(diào)節(jié)器在異常工況有（）兩種工作方式。

A.連鎖手動(dòng)方式和后備方式
B.連鎖自動(dòng)方式和后備方式
C.連鎖手動(dòng)方式和連鎖自動(dòng)方式
D.以上都不是

3.單項(xiàng)選擇題各種DCS系統(tǒng)其核心結(jié)構(gòu)可歸納為“三點(diǎn)一線”結(jié)構(gòu)，其中一線指計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，三點(diǎn)分別指（）

A.現(xiàn)場(chǎng)控制站、操作員站、數(shù)據(jù)處理站
B.現(xiàn)場(chǎng)控制站、操作員站、工程師站
C.現(xiàn)場(chǎng)控制站、數(shù)據(jù)處理站、工程師站
D.數(shù)據(jù)處理站、操作員站、工程師站

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于DCS軟件閉環(huán)控制的氣動(dòng)調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以下哪些方法不改變其行程特性（）

A.更換氣動(dòng)定位器內(nèi)部的控制凸輪
B.更換位置變送器反饋凸輪
C.在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)其供氣壓力
D.以上都不改變其行程特性

5.單項(xiàng)選擇題DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)與自動(dòng)同期裝置連接可實(shí)現(xiàn)（）

A.調(diào)周波
B.調(diào)功率
C.調(diào)電壓
D.自動(dòng)并網(wǎng)