A.在電力系統(tǒng)中形成負序電流
B.功率因數(shù)低,出現(xiàn)較大的諧波電流
C.對沿線通訊線路造成較大的電磁干擾
D.變電所供電距離短
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可承受一定的電流,避免了環(huán)節(jié)吊弦產(chǎn)生的磨損和電火花燒傷
B.耐腐蝕、壽命長,適于機械化加工,有利于批量生產(chǎn)
C.經(jīng)過精確計算后,一次性安裝不需調(diào)整,減輕了維修工作量
D.可增加定位彈性和穩(wěn)定性
A.電連接線夾接觸不良,引起局部發(fā)熱燒斷電連接線、接觸線和承力索
B.因電連接線載流不夠,或接觸不良,使附近吊弦因分流被燒壞
C.接觸線電連接線夾安裝不正,造成導(dǎo)線偏磨或出現(xiàn)刮弓事故
D.電連接線夾處的導(dǎo)線,因彈性較差造成硬點,使導(dǎo)線磨耗嚴重,易發(fā)生斷線
A.金屬底座
B.絕緣瓷柱
C.導(dǎo)電刀閘
D.操動機構(gòu)
A.車站裝卸線
B.機車整備線
C.電力機車庫線
D.專用線
A.中心錨結(jié)線夾安裝不正,導(dǎo)致刮壞受電弓的故障
B.鋼線卡子松動,中心錨結(jié)輔助繩短路故障及、弓網(wǎng)故障
C.中心錨結(jié)線夾處接觸線有硬點,接觸線磨耗嚴重容易出現(xiàn)斷線事故
D.中心錨結(jié)繩松弛,當(dāng)受電弓通過時因接觸線升高造成刮弓事故
最新試題
工作領(lǐng)導(dǎo)向要令人消除停電作業(yè)命令的標準用語是什么?
高鐵區(qū)段在護欄外發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害危及行車安全應(yīng)如何處理?
在線路上利用梯車作業(yè)時,車梯上人員不得超過()人。
安全帶的額定負荷是()
在什么地方一般不進行梯車作業(yè)?
來車緊急報告的標準用語是什么?
在相鄰線路同時進行接觸網(wǎng)停電高空作業(yè)時設(shè)置監(jiān)護人有何規(guī)定?
冰、雪、霜、雨等天氣條件下,接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及檢修車應(yīng)有()措施。
接觸網(wǎng)施工放入坑內(nèi)的支柱,傾斜方向有什么規(guī)定,為什么?
為什么在電氣化鐵路平交道口要設(shè)置限界門?