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A.不同坡度和空氣阻力
B.不同車重和空氣阻力
C.不同坡度和相同空氣阻力
D.不同車重和相同坡度
A.GL-1齒輪油
B.GL-2齒輪油
C.GI-3齒輪油
D.GL-4齒輪油
A.前置前驅(qū)
B.后置后驅(qū)
C.前置后驅(qū)
D.中置后驅(qū)
A.80~90°C
B.90~100°C
C.70~80°C
D.60~70°C
A.運(yùn)用地理信息系統(tǒng)
B.運(yùn)用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
C.運(yùn)用先進(jìn)運(yùn)輸信息系統(tǒng)
D.改善交通基礎(chǔ)設(shè)施
A.最大功率
B.最低油耗
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D.最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
A.物理壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.技術(shù)使用壽命
D.折舊壽命
A.控制的道路試驗(yàn)
B.幅值響應(yīng)法道路試驗(yàn)
C.道路循環(huán)試驗(yàn)
D.在底盤(pán)測(cè)功器上的循環(huán)試驗(yàn)
最新試題
因?yàn)槠嚨目煽啃灾慌c汽車運(yùn)用有關(guān),因此合理的運(yùn)用車輛對(duì)保證汽車可靠性具有良好的作用。
需由汽車牽引才能正常使用的無(wú)動(dòng)力的道路車輛稱為()
下列選項(xiàng)中,與汽車機(jī)動(dòng)性無(wú)關(guān)的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于車輛空氣阻力主要組成部分的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于汽車緊湊性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()
超載時(shí)輪胎損壞的特點(diǎn)和胎壓過(guò)低行駛時(shí)的損壞相似,因此輪胎超載時(shí)可以利用提高胎壓方法來(lái)補(bǔ)償。
下列選項(xiàng)中,不屬于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的是()
汽車加速行駛時(shí),對(duì)車外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是()
影響駕駛員及乘員舒適性的汽車噪聲是()
汽車高速行駛時(shí),滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。