問(wèn)答題某轎車(chē)的軸距L=3.0m,質(zhì)心至前軸距離L1=1.55m,質(zhì)心至后軸距離L2=1.45m,汽車(chē)圍繞oz軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Iz=3900kg·m2,前輪總側(cè)偏剛度為-7000N/rad,后輪總側(cè)偏剛度為-110000N/rad,轉(zhuǎn)向系總傳動(dòng)比i=20,汽車(chē)的總質(zhì)量為2000kg,求側(cè)面加速度為0.4g時(shí)汽車(chē)前后輪側(cè)偏角絕對(duì)值之差及車(chē)速25m/s時(shí)轉(zhuǎn)向半徑比值R/R0。
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汽車(chē)高速行駛時(shí),滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),子午線(xiàn)輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。
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零件老化的特點(diǎn)是它隨時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸發(fā)生,新零件無(wú)論使用與否,它都會(huì)逐漸老化。
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下列哪種驅(qū)動(dòng)形式廣泛應(yīng)用在大客車(chē)上?()
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對(duì)于新能源汽車(chē),過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。
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氣門(mén)和氣門(mén)座的磨損屬于()
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下列選項(xiàng)中,不屬于汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的是()
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