某施工單位承建了一段二級(jí)公路路基工程,其中K3+220~K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m,地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強(qiáng)夯處理地基,采用水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤樓斷面示意圖如圖所示。
注:本圖單位以cm計(jì),路基兩側(cè)超寬填筑50cm。
高填方路堤橫斷面示意圖
施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:
事件一:施工單位在已碾壓整平的場(chǎng)地內(nèi)做好了周邊排水溝,布設(shè)了豎向排水體,并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試驗(yàn)區(qū),面積200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定時(shí)間段內(nèi),對(duì)試夯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè),井與試夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求,確定間歇時(shí)間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù),確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。
事件二:施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要包括:
①夯點(diǎn)布設(shè)、
②施工準(zhǔn)備、
③場(chǎng)地平整、
④試夯、
⑤主夯、
⑥檢查驗(yàn)收、
⑦副務(wù)、
⑧滿夯。
事件三:施工期間,施工單位對(duì)高填方路堤進(jìn)行了動(dòng)態(tài)觀察,即沉降觀測(cè),用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10-15mm控制路堤穩(wěn)定性。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上
B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格
C.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),并出具檢測(cè)意見(jiàn),檢測(cè)意見(jiàn)中需整改的問(wèn)題已經(jīng)處理完畢
E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格,土地使用手續(xù)已辦理
A.錨桿臺(tái)車
B.混凝土噴射機(jī)
C.混凝土攪拌站
D.攪拌運(yùn)輸車
E.混凝土輸送泵
A.機(jī)械工具使用費(fèi)
B.勘察試驗(yàn)費(fèi)
C.工程定位復(fù)測(cè)費(fèi)
D.工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理費(fèi)
E.臨時(shí)水井、水塔修建費(fèi)
A.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變
B.作業(yè)面圍巖級(jí)別發(fā)生變化
C.掌子面有滲水
D.噴層出現(xiàn)異常裂縫
E.地表位移大于允許值
最新試題
關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
隧道施工中,施工人員必須撤離現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)信號(hào)有()。
關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說(shuō)法,正確的有()。
分別寫出圖1中標(biāo)注H以及A所對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)名稱。強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類型?試列舉兩種具體材料。
關(guān)于配電箱,開(kāi)關(guān)箱安全技術(shù)要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
后張法預(yù)制梁板施工中,張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因有()。
根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括()。
補(bǔ)充事件二中級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。
可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有()。
判斷隧道各段圍巖的級(jí)別。指出事件一中比選出的施工方法。