A、應(yīng)在洪峰過后，決口水流較深時使用。
B、籠石砌筑方法和砌筑子埝（攔水?。┫嗤?br />
C、在迎水面一排順籠應(yīng)超長接于堤坡
D、外橫裝數(shù)排搭籠
E、搭籠應(yīng)伸至堤腳以外l～3m
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A、變形
B、裂縫
C、滲水
D、沉陷
A、某些礦物
B、骨料
C、混凝土孔隙中的酸性溶液
D、混凝土孔隙中的堿性溶液
A、樁頂與堤頂相平或稍高于堤頂
B、木樁入土要在1.5m左右，樁距1m
C、樁后填入柴捆或土袋
D、培厚加固
E、順堤埂內(nèi)坡擺放
A、打入一排木樁
B、先探明坍塌范圍
C、將坍塌陡峻的堤岸上緣削成坡形
D、背水坡加打附樁
E、拋石料下落至適宜部位
A、石料比較方便的地方
B、洪水漲勢較猛
C、洪水尚未消退
D、渠堤迎水坡滑挫
E、渠堤迎水坡坍塌嚴重
最新試題
后戧坡度不應(yīng)陡于原有堤坡。
簡述頂管施工的工藝流程。
渠堤、河堤決口，應(yīng)立即進行搶險，防止決口擴大。
應(yīng)用現(xiàn)代科學技術(shù)，提高閘門運行控制的可靠性、安全性、科學性、多功能性，是閘門自動控制技術(shù)發(fā)展的總趨勢，必將向遙控化、智能化、多功能化發(fā)展。
灌區(qū)數(shù)據(jù)庫建設(shè)包括兩個方面的內(nèi)容：數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的建設(shè)和數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的建沒。
使用榪槎搶險堵門關(guān)鍵在于穩(wěn)固馬腳及馬腳料的質(zhì)量。
簡述出水閥門及管路改造方法。
常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。
淤積河道應(yīng)進行疏淘。
在洪水流速較急時，宜用籠石護岸、鎮(zhèn)底法。