A.鋼部件裂紋深度>10mm,主要受力部位焊縫開焊。
B.鋼件磨損、陷凹>1mm。
C.銷釘或錨栓折斷數(shù)量>50%。
D.支座位移超限,縱向>5mm、橫向>2mm。
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A.應(yīng)與車站聯(lián)系
B.在車輛前后設(shè)有防護(hù)員,隨車移動。
C.如裝載較重及在了望條件不良區(qū)段,應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。
D.單軌車手柄必須安設(shè)絕緣套
A.裝卸貨物的裝載
B.堆碼狀態(tài)
C.確認(rèn)限界
D.清好道沿,關(guān)好車門。
A.中暑
B.溺水
C.凍傷
D.中毒
A.站臺處
B.無砟橋上(不含卸長鋼軌)
C.鄰線來車時(shí),靠鄰線的一側(cè)。
D.雙線區(qū)間,兩線不在同一平面時(shí),向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。
A.駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令
B.駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知安全質(zhì)量監(jiān)督員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動停車信號
D.按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令
最新試題
在鋼梁的()部位,使用灰鋁粉石墨或灰云鐵醇酸面漆時(shí),每道干膜最小厚度35μm。
橋隧建筑物狀態(tài)評定隧道襯砌滲漏水中屬于A1級劣化的項(xiàng)目有()
橋枕()等加工新面應(yīng)涂防腐油。
支座搗墊砂漿作業(yè)所使用的材料有()
人行道欄桿、托架除銹油漆作業(yè)所使用的機(jī)具包括鋼絲刷、()
下列哪種鋼梁的全面加固方法不影響橋下凈空的需求()
鑄鋼平板支座的結(jié)構(gòu)構(gòu)造包括()
更換支座作業(yè)所需要的材料主要有()
下列選項(xiàng)中是整修護(hù)軌作業(yè)所使用的材料機(jī)具的有小油桶、()
修理排水設(shè)施作業(yè)時(shí)用的材料主要有()