NG在門(mén)站內(nèi)要經(jīng)過(guò)（）等工藝過(guò)程。

N無(wú)油壓縮機(jī)是氣缸部分運(yùn)動(dòng)零部件（活塞環(huán)）不需要加油潤(rùn)滑，因?yàn)槠浠钊h(huán)材料較特殊，本身類(lèi)似于固體潤(rùn)滑劑而有一定的自潤(rùn)滑性能，這是與一般壓縮機(jī)的區(qū)別。其他的如（）等有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸部件之間都是需要注油潤(rùn)滑的。

調(diào)壓器采用法蘭連接時(shí)有代號(hào)。

母站加氣操作中再次使用加氣柱時(shí)，應(yīng)先排凈軟管中的空氣。

對(duì)于壓力—溫度補(bǔ)償系統(tǒng)里的電子補(bǔ)償系統(tǒng)，有兩種系統(tǒng)可供選擇，其中“帶恒壓腔閥門(mén)”型就是其中之一。

CNG 加氣站調(diào)壓計(jì)量裝置的主要作用是調(diào)壓和計(jì)量，調(diào)壓使壓縮機(jī)（）力保持在某一范圍內(nèi)，保證壓縮機(jī)正常工作。

對(duì)加氣設(shè)備不可以查詢氣體密度。

根據(jù)規(guī)定，儲(chǔ)氣井全面檢定周期為（）

電磁閥爆圈的處理方法是（）。

壓縮機(jī)是CNG 加氣站的核心部件，是母站及壓縮加氣子站的增壓裝置。