用E／P式電／氣轉(zhuǎn)換器來(lái)控制就地調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，必須要取其實(shí)際行程位置信號(hào)來(lái)構(gòu)成閉環(huán)控制回路。

為什么要對(duì)負(fù)荷指令信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)校正？

分散控制系統(tǒng)中"4C"技術(shù)是指控制、計(jì)算機(jī)、通信、圖像顯示技術(shù)。

當(dāng)發(fā)生斷氣源保護(hù)動(dòng)作時(shí)，自鎖閥將調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中上下氣缸內(nèi)的壓縮空氣同時(shí)放空，以保證停留在原來(lái)位置。

已知系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)為

寫(xiě)出系統(tǒng)振蕩環(huán)節(jié)特征方程的根和分析5種不同根值對(duì)單位階躍的響應(yīng)（過(guò)渡函數(shù)又稱(chēng)時(shí)間域）并用圖示之。

對(duì)于只采用比例規(guī)律的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在手動(dòng)至自動(dòng)的切換過(guò)程中，不存在切換擾動(dòng)，因此無(wú)需進(jìn)行對(duì)位操作。

在DKJ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中采用的異步電動(dòng)機(jī)是要具有啟動(dòng)力矩大、啟動(dòng)電流小，并具有良好的堵轉(zhuǎn)特性。

零轉(zhuǎn)速是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為零。

滑壓控制方式其最大的優(yōu)點(diǎn)在于（）。