A.差值
B.和
C.乘積
D.比值
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A.最高
B.最低
C.中央
D.水平
A.最大裝載質(zhì)量
B.最大總質(zhì)量
C.整車裝備質(zhì)量
D.最大質(zhì)量
A.企業(yè)名稱
B.車輛類別代號(hào)
C.載荷
D.自重
A.車下頂舉式
B.局部
C.車側(cè)托舉式
D.車上項(xiàng)舉式
A.部件
B.局部
C.總成
D.整體
最新試題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
以下不是增壓器的是()。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。