A.雙建主減速器
B.雙級主減速器
C.主減速器
D.單級主減速器
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A.支承反力
B.驅(qū)動力
C.滾動阻力
D.加速度
A.兩根
B.四根
C.六根
D.八根
A.車轎
B.懸架
C.懸架與車架
D.車身
A.轉(zhuǎn)向系傳動比
B.轉(zhuǎn)向器角傳動比
C.轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)角傳動比
D.轉(zhuǎn)向角傳動比
A.子午線輪胎,輪胎斷面寬9in,輪輞直徑20in
B.子午線輪胎,斷面高9in,輪輞直徑20in
C.子午線輪胎,輪輞直徑9in,胎外徑20in
D.子午線輪胎,斷面高9in輪,輪胎外徑20in
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。