制動波速（或緩解波速）是用來評價列車的制動（或緩解）靈敏度。

LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，對制動機(jī)實(shí)驗操作，裝置均一一記錄。

防超模式和防冒模式的控制方式一樣。

LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生“常用制動”指令后乘務(wù)員一次按壓[緩解]鍵完成緩解操作。

LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車越過信號機(jī)時距離顯示仍有余值，經(jīng)過一段距離后才顯示O，這種零顯示出現(xiàn)在信號位置之后的過機(jī)誤差稱為滯后誤差。

LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，參數(shù)設(shè)定操作，在機(jī)車運(yùn)行或停車時均可操作。

LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置只有在降級狀態(tài)下，[開車]鍵才能起作用。

機(jī)車上的安全保護(hù)裝置動作后應(yīng)注意什么？

在無線燈顯調(diào)車時，自收到緊急停車信號后，如速度不為零則常用制動。

在電化區(qū)段工作時應(yīng)注意什么？