A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》
C.《機(jī)車操作規(guī)則》
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A.斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查
B.低速運(yùn)行
C.請(qǐng)求救援
A.24V
B.36V
C.48V
A.緩解
B.過充
C.保壓
A.閉合
B.斷開
C.掛禁動(dòng)牌
A.水溫繼電器
B.差示壓力計(jì)
C.油壓繼電器
最新試題
LKJ—2000型監(jiān)控裝置能記錄哪些運(yùn)行參數(shù)？
LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，對(duì)制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)操作，裝置均一一記錄。
少量減壓后停車的列車，為什么要追加減壓至100kPa才能緩解？
制動(dòng)波速（或緩解波速）是用來評(píng)價(jià)列車的制動(dòng)（或緩解）靈敏度。
LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在屏幕顯示器上只能利用IC卡進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。
LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車越過信號(hào)機(jī)時(shí)距離顯示仍有余值，經(jīng)過一段距離后才顯示O，這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)位置之后的過機(jī)誤差稱為滯后誤差。
防止滑行的辦法有哪些？
為什么對(duì)電機(jī)軸承加油不能過多或過少？
LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生“常用制動(dòng)”指令后乘務(wù)員一次按壓[緩解]鍵完成緩解操作。
牽引電機(jī)故障后，使用電阻制動(dòng)有何危害？