試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置的功用、組成？

試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)調(diào)速控制的特點(diǎn)？

微機(jī)勵磁工況下，DK置“微機(jī)”位時，如漏電電流大于950A，微機(jī)限制主發(fā)由電機(jī)功率為0。

為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn)、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

柴油機(jī)加載、減載時，一般從空載加載至滿負(fù)荷，或從滿負(fù)荷減載至空負(fù)荷，其時間不少于（）s。

主發(fā)電機(jī)電壓高于1100V時，則機(jī)車功率被限制為0。

試述C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器停車裝置的組成及工作原理？

造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的（）及司機(jī)控制器的電氣線路故障。

柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組通過（）個支承安裝于機(jī)車上，用于承受柴油機(jī)---發(fā)電機(jī)組的重量和減少柴油機(jī)振動對車架的影響。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車啟動發(fā)電機(jī)通過微機(jī)輔機(jī)板EXP控制其勵磁電流來控制其輸出電壓使之恒定為96V。