造成柴油機轉速失控的原因之一：步進電機的（）及司機控制器的電氣線路故障。

磁場削弱接觸器XC由微機控制，當微機發(fā)生故障時可通過轉換開關（）手動過渡和返回。

如果牽引電動機磁場電流小于800A，則主發(fā)電機電壓限制在60V內。

柴油機調速試驗要求：當柴油機的負荷為最大運用功率時，轉速在（）r／min時，突卸負荷至零，超速停車裝置不應動作。

東風8B型內燃機車液壓系統(tǒng)有6只油缸與液壓馬達相并聯(lián)，并與液壓馬達同步工作，控制百葉窗的開啟。

為了達到增壓的目的，柴油機需要有進、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

東風8B型內燃機車前變速箱采用浸浴式飛濺、油霧潤滑。

東風8B型內燃機車接地電流在30min時間內連續(xù)大于500mA，則主發(fā)電機功率限制為0。

柴油機-發(fā)電機組通過（）個支承安裝于機車上，用于承受柴油機---發(fā)電機組的重量和減少柴油機振動對車架的影響。

東風8B型內燃機車啟動發(fā)電機通過微機輔機板EXP控制其勵磁電流來控制其輸出電壓使之恒定為96V。