單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫過(guò)高的原因有：（）
A.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低
B.柴油機(jī)漏水
C.潤(rùn)滑不良
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)噴機(jī)油的原因有：（）。
A.柴油機(jī)供油量過(guò)大
B.柴油機(jī)呼吸口堵塞
C.增壓器漏油
2.單項(xiàng)選擇題噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)是借助（）的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。
A.曲軸
B.傳動(dòng)軸
C.供油凸輪
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)運(yùn)行中，哪些原因會(huì)引起增壓器喘振：（）。
A.柴油機(jī)過(guò)載
B.油水溫度過(guò)低
C.中冷水溫低于45℃
4.單項(xiàng)選擇題各噴油泵齒條實(shí)際拉出刻線差別太大時(shí)，會(huì)引起柴油機(jī)（）
A.冒藍(lán)煙
B.排氣溫度過(guò)高
C.增壓器喘振
5.單項(xiàng)選擇題如果柴油機(jī)（）過(guò)小，氣閥受熱膨脹后，將使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，而發(fā)生漏氣回火放炮等故障。
A.氣閥間隙
B.氣閥
C.進(jìn)氣量
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柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
試述自閥在制動(dòng)區(qū)位的綜合作用（JZ-7型）？
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正向連掛列車(chē)后，手把直至取柄位，換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)？如何處理（JZ-7型）？
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常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)為何不起緊急制動(dòng)作用（JZ-7型）？
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DF4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的是交一直流電傳動(dòng)裝置。
題型：判斷題
追加減壓時(shí)有時(shí)制動(dòng)力為何不足？如何防止（JZ-7型）？
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抱軸瓦發(fā)熱的原因有哪些？
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簡(jiǎn)述軸箱發(fā)熱的主要原因。
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噴油器噴油壓力調(diào)整過(guò)高或過(guò)低有何影響？
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增壓器為什么會(huì)發(fā)生喘振？喘振有何危害？
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