單項選擇題錘擊板件變形部位可以消除應(yīng)力，其原因是（）
A.錘擊會整平金屬內(nèi)的應(yīng)力
B.使金屬晶粒松弛
C.吧板件敲軟了
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1.單項選擇題車身前部發(fā)生碰撞時，吸收能量最大的部件是（）。
A.前縱梁
B.散熱器支架
C.擋泥板
2.單項選擇題車身扭曲后要配合車身尺寸的測量結(jié)果首先把車身的（）校正到位。
A.長度
B.寬度
C.高度
3.單項選擇題車身板件變形恢復(fù)后，內(nèi)部還存在應(yīng)力的原因是（）
A.內(nèi)部晶粒的變形沒有恢復(fù)
B.使用了高強度鋼
C.拉伸時測量不及時
4.單項選擇題車架式車身在受到側(cè)面碰撞時，主要由（）來吸收能量。
A.門檻板的車門
B.中立柱和門檻板
C.縱梁和中間橫梁
5.單項選擇題車架式車身通常用（）固定在車架上，車身與車架之間有特制橡膠墊塊。
A.焊接的方式
B.螺栓
C.鉚接的方式
最新試題
固定車身時，不要將索鏈纏繞到（）。
題型：單項選擇題
車架如果側(cè)面碰撞嚴重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時還會出現(xiàn)（）。
題型：單項選擇題
在固定裝置上修理時，則不必進行（）。
題型：單項選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題
車身牽引之前一定要清除固定索鏈上所有的（）。
題型：單項選擇題
在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會破壞車身上的（）。
題型：單項選擇題
汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。
題型：判斷題
在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。
題型：單項選擇題
碰撞發(fā)生時，沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量，以減少（）。
題型：單項選擇題
夾具一定要安裝在正確的受力點上，這樣才能有效的實施（）。
題型：單項選擇題