各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

增壓器的壓氣機部分主要包括（）壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。

空調(diào)壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。

用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。

正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。