A.換向電路有接地點(diǎn)
B.低壓風(fēng)缸風(fēng)壓不足500kPa
C.1-6C的常閉觸頭任一虛接
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A.自動(dòng)開(kāi)關(guān)2DZ跳開(kāi)
B.FLC線圈電路故障
C.轉(zhuǎn)入固定發(fā)電
A.1Rd燒損
B.蓄電池虧電
C.蓄電池有反極現(xiàn)象
A.Lc常閉觸點(diǎn)不良
B.6Dz分位
C.LLC吸合
A、LLC
B、LC
C、LLC.LC
A.1SJ
B.2SJ
C.3SJ
最新試題
追加減壓時(shí)有時(shí)制動(dòng)力為何不足？如何防止（JZ-7型）？
簡(jiǎn)述自閥取柄位的作用和通路？
單機(jī)停留時(shí)為何需要使用單閥對(duì)機(jī)車施行制動(dòng)（JZ-7型）？
自閥手柄在制動(dòng)區(qū)，機(jī)車起緊急制動(dòng)作用是什么原因（JZ-7型）？
使用接地開(kāi)關(guān)DK及故障開(kāi)關(guān)GK，均無(wú)法排除DJ動(dòng)作時(shí)是何原因？
DF4B型客運(yùn)機(jī)車運(yùn)行速度為120km／h。
為什么接地開(kāi)關(guān)置接地位（負(fù)端）時(shí)，主電路高電位DJ動(dòng)作，而低電位DJ卻不能動(dòng)作？
牽引發(fā)電機(jī)電流互感器副邊斷路有何危害？
正向連掛列車后，手把直至取柄位，換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)？如何處理（JZ-7型）？
主手柄提“I”位，牽引發(fā)電機(jī)無(wú)電壓、電流，7XD不滅時(shí)的故障判斷方法是什么？