在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。

汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。

在碰撞過(guò)程中，劇烈的碰撞也會(huì)破壞車身上的（）。

車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)（）。

對(duì)于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

碰撞發(fā)生時(shí)，沖擊波通過(guò)前車身來(lái)有效地吸收沖擊能量，以減少（）。

在固定裝置上修理時(shí)，則不必進(jìn)行（）。

當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行（）。

碰撞形成的沖擊力傳到強(qiáng)度、剛度相對(duì)較弱的構(gòu)件時(shí)，就會(huì)造成車身（）。

固定車身時(shí)，不要將索鏈纏繞到（）。